汽車(chē)傳動(dòng)球頭扭力測(cè)試儀60-600N.m 扭力儀

找測(cè)汽車(chē)傳動(dòng)球頭用的扭力測(cè)試儀，到上海鑄衡廠家來(lái)，本廠的SGDN系列的汽車(chē)傳動(dòng)球頭扭力測(cè)試儀是為測(cè)試和檢測(cè)動(dòng)態(tài)扭矩而設(shè)計(jì)制造的一種智能化檢測(cè)儀器。用于檢測(cè)電機(jī)、減速機(jī)輸出的扭矩、轉(zhuǎn)速、功率的高精度測(cè)試設(shè)備。應(yīng)用于電機(jī)、機(jī)械制造、科研機(jī)構(gòu)等行業(yè)。

汽車(chē)傳動(dòng)球頭扭力測(cè)試儀圖片

汽車(chē)傳動(dòng)球頭扭力測(cè)試儀規(guī)格型號(hào)

汽車(chē)傳動(dòng)球頭扭力測(cè)試儀特點(diǎn)：

1.信號(hào)輸出波形方波幅度可選5V/12V。

2.通電即可進(jìn)入工作狀態(tài)，勿需預(yù)熱過(guò)程。

3.檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、。

4.可任意位置，任意方向安裝。

5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反扭矩。

6.能源及信號(hào)非接觸傳遞，傳遞信號(hào)時(shí)與是否旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)。

7.可以傳遞禁止扭矩信號(hào)、旋轉(zhuǎn)扭矩信號(hào)、動(dòng)態(tài)扭矩信號(hào)、靜態(tài)扭矩信號(hào)。

8.傳感器可脫離二次儀表立使用，只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩  成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào)；或者電壓、電流信號(hào)。

9.由于變壓器感應(yīng)供電，且沒(méi)有集流環(huán)等磨損件，故可以高轉(zhuǎn)速工作，應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的扭矩監(jiān)測(cè)。

汽車(chē)傳動(dòng)球頭扭力測(cè)試儀運(yùn)輸、安裝、使用與操作：

動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量?jī)x在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁淋雨、倒置和沖擊。
運(yùn)輸安裝使用過(guò)程中嚴(yán)禁吊、拉、壓、撬、撞擊傳感器。
應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)、無(wú)腐蝕氣體存在的廠房中。
動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量?jī)x安裝，要有接地。
動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量?jī)x主軸不能承受徑向力，同軸度要求誤差不超過(guò)0.05mm，使用有補(bǔ)償間隙的柔性聯(lián)軸節(jié)。
動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量?jī)x專(zhuān)線(xiàn)供電，以防干擾。設(shè)備周?chē)坏糜袕?qiáng)磁場(chǎng)干擾源。
動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量?jī)x由操作人員按照分類(lèi)說(shuō)明書(shū)設(shè)定儀表參數(shù)并操作，非人員不得操作。
動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量?jī)x出廠精度已經(jīng)標(biāo)定，非人員不得調(diào)整標(biāo)定精度的按鍵和旋鈕，否則造成精度偏差，需返回重新標(biāo)定。

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